Ottimizzare il software
con 360TREV
Ottimizzazione del software da parte di 360TREV
Perché ogni dettaglio è importante
Più che semplici prestazioni: un software di carattere
Una Ferrari è più di una semplice auto: è un'espressione di passione, precisione e carattere. È proprio qui che entriamo in gioco noi: Ottimizzazioni del software che non si limitano ad aumentare le prestazioni, ma esaltano le emozioni. Dopotutto, a cosa serve qualche cavallo in più ai regimi superiori se non si sta inseguendo l'ultimo decimo in pista?
Perfezione tangibile -
E se la vostra 360 Modena potesse rispondere in modo ancora più diretto e mostrare il carattere del Challenge Stradale? E se la vostra F430 diventasse una Scuderia? E se il vostro V12 sprigionasse tutto il suo potenziale, spontaneo, potente e senza compromessi? Questo è esattamente ciò che il nostro software personalizzato rende possibile. Non attraverso effetti sonori, ma attraverso una calibrazione precisa, percepibile in ogni momento al volante.
Nessun prodotto di massa - autentica messa a punto
Questi aggiornamenti non sono soluzioni standard. Si basano su una messa a punto individuale, su un meticoloso lavoro di sviluppo e sull'obiettivo di ottenere il massimo piacere di guida da ogni modello, sia per le strade di campagna sia per le giornate in pista. Risposta dell'acceleratore, comportamento del cambio, controllo dei flap di scarico, curva di coppia: ogni elemento è stato messo a punto in modo specifico. Per un maggiore controllo, un maggiore feedback e una maggiore connessione tra uomo e macchina.
Sviluppato da 360TREV - per la vostra Ferrari
In collaborazione con 360TREV - che non ha bisogno di presentazioni - vi offriamo l'accesso a soluzioni software di alta qualità che trasformeranno la vostra Ferrari. Non in qualcosa di diverso, ma in quello che ha sempre voluto essere.
Provate il prossimo stadio evolutivo dell'esperienza di guida. Personalizzata. Precisa. Indimenticabile.
In esclusiva per la Svizzera
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Il produttore
360TREV
Senica Consulting, GI
Messa a punto della centralina - Come procedere?
Eseguiamo le ottimizzazioni della centralina 360TREV direttamente presso la nostra sede.
Insieme discuteremo quali modifiche hanno senso per voi e per la vostra Ferrari. A questo punto ci invierete le centraline di controllo del motore (ECU) del vostro veicolo.
Leggiamo il software e lo inviamo a 360TREV per l'analisi e la creazione di un'ottimizzazione personalizzata. Quindi "flashiamo" il software modificato sulle vostre centraline e ve lo rispediamo.
Su richiesta, possiamo occuparci dell'intero processo presso la vostra sede, compresi la rimozione, il trasporto, la reinstallazione e la messa in funzione.
Ferrari 575M Messa a punto della centralina
Il software della centralina "Bespoke Series" per la Ferrari 575M Maranello è un'evoluzione completa dell'unità di controllo del motore di serie. L'obiettivo è quello di ottimizzare in modo significativo il comportamento di risposta, l'erogazione di potenza e la dinamica di guida, tenendo conto della configurazione individuale del veicolo e delle esigenze del cliente.
Funzioni e vantaggi:
Calibrazione base HGTC-Fiorano: software migliorato con correzione di bug, strategia di accensione e iniezione ottimizzata e modalità di guida ricalibrate per un'esperienza di guida più sportiva. Aumento significativo della potenza e della coppia a tutti i regimi.
Coppia istantanea: riduzione dei ritardi tra il movimento del pedale dell'acceleratore e l'erogazione della coppia, per un controllo più diretto del veicolo e un maggiore feedback da parte del conducente.
Ottimizzazione del sistema di scarico e delle emissioni: Risoluzione dei problemi per il monitoraggio del convertitore catalitico, adattamento per convertitori catalitici sportivi o "tubi di prova", rimozione di componenti a rischio di errore come gli indicatori di rallentamento o le sonde lambda secondarie.
Pedale dell'acceleratore elettronico e modalità di guida: caratteristiche del pedale dell'acceleratore migliorate per un'erogazione della coppia più armoniosa, soprattutto nella gamma delle velocità medie e basse. Maggiore idoneità all'uso quotidiano e riduzione del carico della frizione sui modelli F1 AMT.
Funzioni aggiuntive: Ottimizzazioni per il timeout dell'immobilizer, controllo selettivo dei flap di scarico, attivazione di "Heel & Toe" per i comandi manuali e supporto per le conversioni da F1 a Gated.
Livelli di prestazioni:
Da configurazioni "Fast Road" conformi alle emissioni (Stage 1+) a configurazioni compatibili con le piste da corsa (Stage 2+) con requisiti di ottani più elevati, aumento dei giri ed estensione personalizzata del registro dati (Stage 3-5).
Questo software è stato sviluppato grazie a decenni di esperienza, a numerosi test al banco di prova e su strada e alla collaborazione con esperti sviluppatori di motori. È completamente reversibile e può essere utilizzato per modelli F1 e gated.
Ferrari 599 ECU Tuning
Il software ECU “Bespoke Series” per la Ferrari 599 GTB è uno sviluppo completo del sistema di controllo del motore e della trasmissione di fabbrica, con l'obiettivo di migliorare significativamente le prestazioni, la reattività e il carattere di guida. Il software si basa sulla calibrazione di riferimento HGTE e la supera, offrendo opzionalmente anche il software del cambio per i modelli F1.
Caratteristiche e punti salienti:
Calibrazione di base ispirata a HGTE: software ottimizzato con errori di serie corretti, qualità del minimo migliorata e coppia aumentata su tutto l'intervallo di regimi. Per i modelli F1 si consiglia una TCU HGTE opzionale.
Impostazioni GTO e XX (opzionali): le impostazioni avanzate basate sulla 599 GTO o 599 XX offrono ancora più sportività e controllo, tra cui una risposta modificata dell'acceleratore, il controllo della valvola di scarico e la calibrazione da corsa (solo per veicoli da pista).
Instant Torque: erogazione immediata della coppia per maggiore precisione e controllo in accelerazione, ideale per i conducenti sportivi ambiziosi.
Adattamenti del sistema di scarico e delle emissioni: integrazione impeccabile dei catalizzatori sportivi, catalizzatore opzionale e disattivazione del sistema dell'aria secondaria per le conversioni in pista.
Funzionalità avanzate: caratteristica ottimizzata del pedale dell'acceleratore, supporto del segnale "punta e tacco" per modelli con controllo della velocità, controllo della valvola di scarico configurabile individualmente, commutazione della trasmissione F1 ↔ con controllo della velocità.
Livelli di prestazione:
Fase 1+ per un assetto quotidiano più sportivo con mappe conformi alle emissioni.
Fase 2+ per configurazioni da pista con mappe AFR, accensione e coppia ottimizzate (consigliate con 98+ ottani).
Fase 3+ (e successive): calibrazione completamente personalizzata con supporto telemetrico, ideale per conversioni con maggiore potenza, alberi a camme modificati o corpi farfallati più grandi.
Questa soluzione software è compatibile con i modelli F1 e con cambio manuale, nonché con le conversioni. Si basa su approfonditi sviluppi e test condotti da ingegneri e piloti esperti, per un'esperienza di guida notevolmente più dinamica e precisa a bordo della Ferrari 599.
Ferrari 360 messa a punto della centralina
Il software della centralina "Bespoke Series" per la Ferrari 360 offre un'ottimizzazione completa dell'unità di controllo del motore ed è il risultato di anni di lavoro di sviluppo, di numerose prove al banco e di test di guida reali. L'obiettivo è quello di ottenere un notevole miglioramento delle prestazioni, del comportamento di risposta e del feeling di guida, senza compromettere l'idoneità all'uso quotidiano o l'affidabilità.
Panoramica delle funzioni:
Calibrazione base Challenge Stradale: versione software ottimizzata con correzione di bug, curva di coppia migliorata e strategie differenziate per la modalità normale e sportiva.
Aggiornamento della coppia istantanea: risposta dell'acceleratore significativamente più rapida per un collegamento più diretto tra il comando di guida e la risposta del veicolo, ideale per i guidatori sportivi.
Ottimizzazione del sistema di scarico e delle emissioni: Adattamenti per l'integrazione senza errori di convertitori catalitici sportivi, disattivazione di componenti a rischio di errore (ad esempio il sistema SLOW DOWN) e opzioni per l'uso in pista senza convertitori catalitici.
Personalizzazioni individuali: Attivazione opzionale di funzioni speciali come le caratteristiche dell'e-gas, la funzione blip per i veicoli manuali (tacco e punta), la disattivazione di funzioni diagnostiche non necessarie (ad esempio il messaggio di errore del tappo del serbatoio) o le configurazioni per le conversioni del cambio F1/gate.
Livelli di prestazioni: Dalle mappature sintonizzate per la strada veloce (Stage 1+) alle configurazioni orientate alla pista (Stage 2+) con mappa di accensione adattata, rilascio di 98+ ottani e aumento della velocità fino a 9.000 giri/min. Ulteriori fasi (Stage 3-5) comprendono la calibrazione individuale basata sulle conversioni del veicolo e sui dati della telemetria.
Queste soluzioni software sono progettate per garantire una lunga durata e il massimo piacere di guida. Molte opzioni sono modulari e possono essere personalizzate per soddisfare le esigenze individuali. Sono adatte sia per l'uso su strada (a seconda della regione e della configurazione) sia per le giornate in pista o per le conversioni complete da gara.
Messa a punto della centralina della Ferrari F430
Il software della centralina "Bespoke Series" per la Ferrari F430 offre un ulteriore sviluppo completo della centralina motore standard con l'obiettivo di migliorare significativamente il comportamento di risposta, l'erogazione di potenza e la dinamica di guida. Il software si basa su un intenso lavoro di sviluppo con prove al banco e in condizioni reali ed è completamente personalizzato per il veicolo specifico.
Panoramica delle funzioni:
Calibrazione di base ispirata alla Scuderia: ottimizzazione della coppia e dell'erogazione di potenza su tutto l'arco dei giri, migliore risposta dell'acceleratore e caratteristiche più sportive delle modalità di guida.
Coppia istantanea: ritardo notevolmente ridotto tra il movimento del pedale dell'acceleratore e l'erogazione della coppia. Fornisce un'esperienza di guida più precisa e diretta.
Ottimizzazione del sistema di scarico e delle emissioni: adattamenti per l'integrazione senza errori di convertitori catalitici sportivi o collettori senza catalizzatore, compresa la disattivazione dei componenti a rischio di errore (ad es. sistema di rallentamento, sonde lambda secondarie).
Modalità di guida personalizzabili: calibrazione specifica per la modalità di guida della caratteristica del pedale dell'acceleratore, del controllo dei flap di scarico e dei requisiti di coppia.
Livelli di prestazioni: Diversi livelli di taratura (da Step 1 a Step 5): dal funzionamento quotidiano ottimizzato alle configurazioni su pista e personalizzate con telemetria e fino a 600 CV.
Opzioni estese: tra cui la regolazione dell'immobilizzatore, la funzione blip per i modelli gated (tacco e punta), la disattivazione dei codici di guasto irrilevanti (ad es. tappo del serbatoio) e il supporto per le conversioni F1/gated.
Questa soluzione software è disponibile sia per i veicoli con cambio F1 che per quelli con cambio manuale e tiene conto di tutte le differenze specifiche del veicolo (anno di produzione, sensori, configurazione). È stata sviluppata per portare le prestazioni della F430 a un nuovo livello, senza compromettere l'usabilità quotidiana o l'affidabilità.