L'unico silenziatore posteriore con omologazione ECE per la Ferrari F430, esente da immatricolazione e legale in CH.
Silenzioso e senza ruggito quando le alette di scarico sono chiuse
Quando i terminali di scarico sono aperti, il design dell'X-pipe produce un suono brillante da Formula 1. È così che dovrebbe suonare la Ferrari F430. È così che dovrebbe suonare la Ferrari F430: il carattere sonoro del motore V8 aspirato ad alto regime con albero motore a piatto è pienamente realizzato.
Controllo dei flap di scarico della Ferrari F430 ex works, controllo aggiuntivo disponibile come optional
Versione in acciaio inox 304 o Inconel 625
9 kg di risparmio di peso con l'acciaio inox, 15 kg con l'Inconel
4 anni di garanzia per l'acciaio inox, 99 anni per l'Inconel
Prodotto in Romania - lavorazione eccellente
Alla pagina del produttore:
L'unico silenziatore posteriore con omologazione ECE per la Ferrari F430, esente da immatricolazione e legale in CH.
Silenzioso e senza ruggito quando le alette di scarico sono chiuse
Quando i terminali di scarico sono aperti, il design dell'X-pipe produce un suono brillante da Formula 1. È così che dovrebbe suonare la Ferrari F430. È così che dovrebbe suonare la Ferrari F430: il carattere sonoro del motore V8 aspirato ad alto regime con albero motore a piatto è pienamente realizzato.
Controllo dei flap di scarico della Ferrari F430 ex works, controllo aggiuntivo disponibile come optional
Versione in acciaio inox 304 o Inconel 625
9 kg di risparmio di peso con l'acciaio inox, 15 kg con l'Inconel
4 anni di garanzia per l'acciaio inox, 99 anni per l'Inconel
Prodotto in Romania - lavorazione eccellente
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