Guida gioiosa

Kit di conversione F1 - cambio manuale
per Ferrari 360, F430 e
575M, 599, 612

Foto di Thom Bateman

Noi la pensiamo così: Una Ferrari classica merita un cambio manuale.

Che siano V8 o V12, i modelli Ferrari degli anni 2000 migliorano sempre di più con l'età. Sono i modelli dei giorni migliori dell'era di Luca Di Montezemolo, offrono prestazioni e piacere di guida in ogni situazione e danno la bella sensazione di essere ancora alla guida. Il suono e la reattività dei motori aspirati ad alto regime sono leggendari (facciamo volentieri a meno di turbo e motori elettrici) e il design Pininfarina rimane elegante per l'eternità.

Il boccone amaro per gli appassionati: Negli anni Duemila, il cambio F1 era di gran moda alla Ferrari e veniva visto come una rivoluzione tecnica. Oggi sappiamo che non offre l'esperienza di guida perfetta per tutti.

Si scopre che tutto sta migliorando - solo il cambio manuale rimane buono.

Ma i cambi manuali sono rari: nelle sportive Ferrari 360 e F430 a 8 cilindri e soprattutto nelle GT a 12 cilindri dei modelli 575M, 599 e 612, che venivano consegnate quasi esclusivamente con il cambio automatico F1.

I pochi esemplari con cambio manuale hanno prezzi altissimi. Non c'è da stupirsi, perché gli appassionati amano il click-clack aperto del cambio Ferrari e l'abile interazione con i 3 pedali.

Quindi, se non avete un cambio manuale ma vorreste averlo:

Cambio Manuale alla riscossa.